Тормозные колодки Nisshinbo

Выбирали колодки для Toyota Vitz 2008 г. В итоге по всем параметрам победили Нишимбо. Говорят, в самом начале пока притираются могут скрипеть. Ни одного раза не скрипнули. На дороге радуют - тормозят быстро и тихо, пыль не летит. Берите и не пожалеете! Точно не хуже, чем оригинальные тойотовские.

На этот раз хочу написать свой отзыв о тормозных колодках японской фирмы Нишинбо. А именно о передних тормозных колодках для автомобиля Тойота Камри в кузове V40 2006-2011 г. в. Подошло время плановой замены передних тормозных колодок на машине брата Тойота Камри. Сначала он хотел заменить колодки на все те же оригинальные колодки в фирменной красной Тойотовской коробочке. Стоимость таких колодок у нас сейчас 5700 рублей. Проценив их в интернет магазине он решил подобрать какой-нибудь стоящий заменитель за более разумные деньги. Предложений по заменителям много, как по цене, так и по качеству, но решили так- японской машине японские колодки ))) Из предложений по японским производителям было предложено 2- это колодки фирмы Адвикс, отличные колодки, о них я уже писал в своем отчете раньше, и колодки фирмы Нишинбо. Нишинбо по цене были даже дешевле и по срокам ждать их нужно меньше. На них и остановили свой выбор. Оплатили за них 3000 рублей в кассу и стали ждать. Через 2 дня приехали наши колодочки, в красивой такой оранжевой коробочке. Колодки на вид сделаны просто отлично! На коробке написано, что сделаны в Японии и есть российский сертификат соответствия техническим нормам. Внутри коробки лежат сами непосредственно колодки и бумажная инструкция со схемой установки на авто. Добрались мы до сервиса и начали устанавливать их. На вид они выглядят даже лучше родных! Мастер на сервисе сказал. что мол отличные колодки, на японские авто такие ставят процентов 40 всех клиентов. Мягкие говорит колодки, диск тормозной точить не будут ))) Но типа сотрутся раньше родных. ну мы прикинули типа это не проблема, так как стоят они почти в половину дешевле. Встали на место они как родные ))) Ну вот мы довольные прыгнули в машину и помчали по своим делам. По отзыву брата разницы особой в торможении он не почувствовал, то есть почувствовал- тормозить машина стала лучше на новых колодках! ))) Так что если у вас такая же Камрюха, то рекомендую присмотреться к тормозным колодкам данной фирмы! всех благ всем! )))

Установил год назад данные колодки. Пробег 20000 км. Иногда попадали в серьезную грязищу. Стиль вождения у меня достаточно агрессивный. Управляемость автомобиля при торможении хорошая, все предсказуемо. Не скрипят, диск не жрут.

Ставил так колодки Nisshinbo PF-1521, назад Nisshinbo PF-1522. Ни скрипят ни пищат, ни пылят. Откатал 10 т.км.

Выбор передних тормозных остановил на Nisshinbo, т.к. на них в сети меньше всего плохих отзывов из бюджетных колодок. Вообще, по отзывам в сети трудно что-то выбрать — везде найдётся чудак (с буквы М), который охарактеризует любой продукт не иначе как "говно". Только оригинальные комплектующие всегда де-юре считаются хорошими, а за оригинал платить нет желания порядка 6-9 т.р. Поставил без проблем и нюансов, скрипа нет.

Появился скрип при торможении на заднем левом колесе. То ли от погоды, то ли колодки износились фиг знает, полистал драйв выбрал колодки (Made in Japan) ) заехал в магазин, купил, приехал в сервис, сняли колесо, оказалось что закончились колодки, минут за 20 поменяли, теперь вроде без звукового сопровождения ) Тормозить стало лучше! Ну а как они себя проявят в дальнейшем поживём увидим )

Приобрел Nisshinbo, перечитал кучу постов, статей и отзывов в интернете, было два лидера среди бюджетных аналогов, кроме вышеуказанного был вариант Nibk, тем более дешевле порядка 500 рублей, опять же мне для хомки не жалко, там где экономить ни к чему. Уверенность подпитал звонок в Субару центр где мне предложили на замену два вида колодок, тайваньскую поделку подешевле и Nisshinbo. По первым ощущениям ничем не хуже оригинала, заметно шустрее тормозит с 60-70 км в час, а так будем пока тестить.

Спереди Nisshinbo PF-1521 уже 15000. Все ок, ни писка ни скрипа. Осталось примерно 7-8 мм.

Начитался интернета, советов других водителей и решил прикупить Nisshinbo PF-3548. Заменил осенью, когда переобувался. Разницу почувствовал сразу, как выехал из гаража. Даже непритертые колодки тормозили на ура, гораздо лучше стоковых. Притирались колодки километров 500 в городском режиме без резких торможений. Прошло немало времени, поэтому могу небезосновательно сделать ВЫВОДЫ: — кто еще гоняет на стоковых колодках, выкидывайте их нафиг: они дубовые, нестираемые и нетормозящие; — торможение стало эффективнее;— биение руля заметно уменьшилось;— не пылят и не скрипят.

Заменил вкруг колодки на Nisshinbo. Хорошие колодки по хорошей цене. Не скрипят и т.п. как многие о них говорят.

После 70 тыс. заменил колодки. Через Exist заказал Nishinbo PF-5495. Тормозят нормально, но скрипят. С родными колодками посторонних звуков не было.